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为推动形成稳定的中欧班列境内外运输时效，更好满足客户物流需求，中国国家铁路集团有限公司从2022年10月开始组织开行中国西安至德国杜伊斯堡的境内外全程时刻表中欧班列，到2023年7月1日，西安至杜伊斯堡全程时刻表班列再次提档升级，实现了“两去一回”的常态化开行，其以优质的服务、高效的运行，受到国内外客户的广泛好评和信赖。

为了满足不断增加的国际货运需求，中国铁路西安局集团有限公司积极向国铁集团进行申请，进一步加大西安至杜伊斯堡全程时刻表班列的开行频次。此次调图后，中欧班列(西安—杜伊斯堡)境内外全程时刻表班列将从过去的每周“两去一回”增加到每周“四去三回”，成为全国开行密度最大的全程时刻表班列。截至6月15日，中欧班列(西安至德国杜伊斯堡)境内外全程时刻表班列已累计开行188列，其中去程137列，返程51列。

去程班列每周二、周三、周五、周六凌晨3时55分从西安国际港站发车，运行9908公里，12天左右便可抵达德国杜伊斯堡。回程班列每周二、周三、周四从德国杜伊斯堡发车，12天左右抵达西安国际港站。全程运行时间较普通班列压缩30%以上。同时，中欧班列也是最为绿色的运输方式之一pg问鼎苹果下载，平均碳排放量是航空运输的1/15、公路运输的1/7。

为做好此次班列的开行工作，中国铁路西安局集团有限公司发挥铁路大运量、低成本、高效率优势，从运输组织、货运调度等方面加强协调，不断优化班列运输方案。西安国际港站作为本次班列的始发站，进一步优化作业流程，提升作业效率，按照“优先配空、优先装卸、优先查验、优先始发”的作业原则，实现承运、查验、转运的快速无缝衔接，确保班列按规定车次、时刻发车，提升开行品质。

近年来，中国铁路西安局集团有限公司始终将中欧班列(西安)集结中心建设作为融入共建“一带一路”的重要抓手，加强与西安浐灞国际港管委会、中铁集装箱西安分公司、西安国际陆港集团多式联运公司等相关单位合作，不断加大中欧班列开行力度，目前已开通国际运输干线18条，实现欧亚主要货源地全覆盖。同时，进一步加强内陆货源集结，“+西欧”线路已拓展至24条，中欧班列内陆集结中心作用进一步凸显。今年以来，中欧班列(西安)累计开行突破2万列，开行量、货运量、重箱率三项核心指标位居全国第一。

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民政部党组成员、副部长李保俊在致辞中表示，自1987年两岸恢复民间交流以来，40多万对两岸夫妻延续着两岸同胞的血脉亲情，成为“两岸一家亲”的生动实践。正是由于两岸家庭的发展，因为各界对两岸婚姻的关注和支持，才有了这12届海峡两岸婚姻家庭论坛。冀各位继续用自己的小家庭为中华民族这个大家庭注入正能量。

福建省民政厅党组书记陆菁介绍了该省近年来不断强化两岸民政领域融合发展的举措。她指出，闽台社会组织领域交流合作平台得到拓展，闽台养老服务融合发展得到推动，海峡两岸婚姻家庭服务得到深化，在闽困难台胞救助帮扶得到加强。希望参加论坛的两岸同胞携手合作pg问鼎苹果下载，为两岸关系和谐发展，为实现中华民族伟大复兴努力奋斗。

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“这条环线连接了黄山区最重要的客源地市场，同时串联起安徽省‘大黄山’最精华的旅游线路。游客们乘上这趟列车，可以游览黄山、太平湖、九华山等景区，走近黄山区旅游度假、休闲康养，充分感受‘烟雨大黄山、心灵休憩地’的美好旅程。”安徽省黄山市黄山区文旅体局副局长吕瑛平在接受采访时表示，她还在现场安利黄山景区，“到今年年底前，凭到达‘黄山西站’的高铁票，就能半价游玩区内太平湖、翡翠谷等10家景区点。”